瀝路力彩色防滑路面修復工藝

瀝路力是一種基于反應性無機材料改性丙烯酸高分子聚合物的新一代彩色路面防滑材料，其修復工藝結合了材料特性和施工要求，以下為具體修復流程：

一、施工前準備
路面評估
檢查破損類型（裂縫、坑槽、脫落等），測量破損面積，評估基層狀況。
需確保基層無松動、無積水，裂縫寬度＞2mm時需開鑿成V型槽（深度≥10mm）。
材料準備
瀝路力聚合物修補料：與原路面材料相容，耐磨性≥30MPa，附著力≥4.0MPa。
耐磨骨料：如金剛砂、石英砂，提升表面耐磨性。
輔助材料：界面劑、固化劑等。
工具準備
攪拌設備、刮板、壓路機（小面積修復可用平板振動器）、清潔工具等。
二、修復工藝流程
基層處理
裂縫修補：灌注聚合物修補砂漿或環(huán)氧樹脂膠，填充至與路面平齊。
坑槽修復：分層填筑快速固化水泥基修補料，每層厚度≤10mm，壓實至與原路面齊平。
脫落區(qū)域處理：清除松動部分，基層打磨至堅實面，涂刷界面劑增強粘結力。
瀝路力面層修復
材料配比：按瀝路力修補料：固化劑=5:1（重量比）混合，加入耐磨骨料。
施工方法：
薄層修補：厚度1-2mm，適用于輕微磨損，采用刮涂或噴涂工藝。
厚層修補：厚度＞2mm，適用于嚴重破損，分層施工，每層間隔2小時。
紋理恢復：使用專用模具或紋理輥筒，恢復防滑條紋或點狀凸起，高度≥5mm。
養(yǎng)護與開放交通
自然養(yǎng)護：夏季4小時、冬季8小時后開放輕型交通，24小時后完全固化。
初期保護：施工后2小時內(nèi)避免雨水沖刷，必要時覆蓋塑料薄膜。
三、質量控制與驗收
性能指標
附著力（25℃）≥5MPa（ASTM D4541標準）。
耐磨性（Taber磨耗儀）≤30mg/1000r（CS-17輪，500g載荷）。
防滑系數(shù)（BPN）≥60（濕態(tài)）。
驗收標準
表面平整，無裂縫、脫層，防滑條紋或點狀凸起高度符合設計要求。
交付使用后7天內(nèi)進行復測，確保性能達標。
四、注意事項
施工環(huán)境
溫度8-35℃，濕度≤85%，避免雨天或基層潮濕時施工。
材料配比
嚴格按比例混合基料與固化劑，攪拌時間≥3分鐘，確保均勻。
安全防護
施工人員需佩戴防護手套、口罩，避免皮膚接觸未固化材料。
五、案例參考
某市政道路修復：
采用聚合物修補砂漿修補基層裂縫，表面覆蓋2mm瀝路力修補料，修復后盲道平整，防滑性能恢復。
景區(qū)無障礙通道修復：
對脫落區(qū)域分層填筑快速固化水泥基修補料，再噴涂瀝路力修補涂料，修復后色彩均勻，使用壽命延長3-5年。
通過以上工藝，可高效修復瀝路力彩色防滑路面破損問題，恢復其防滑、耐磨及美觀功能，確保道路安全與使用壽命。