水性聚合物防滑路面施工方案
一、施工準(zhǔn)備
材料準(zhǔn)備
水性聚合物乳液：選用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的低VOC水性聚合物乳液，確保與基層粘結(jié)力強。
防滑骨料：采用耐磨性高的石英砂或金剛砂，粒徑根據(jù)設(shè)計要求選擇（如1-3mm）。
顏料：無機氟硅石著色技術(shù)，確保色彩鮮艷持久，不易褪色。
添加劑：根據(jù)需要添加增稠劑、消泡劑等，調(diào)節(jié)施工性能。
工具準(zhǔn)備
打磨機、鋼絲刷、掃把、吸塵器、清洗機、電動攪拌機、刮板、噴槍、滾筒等。
基層處理
檢查與修補：確?；鶎悠秸詫?，無裂縫、坑洼或松散現(xiàn)象。
清潔：徹底清除灰塵、油污、泥砂等雜質(zhì)，建議使用拋丸機或打磨機處理，后用清洗機清洗。
二、施工工藝
底涂施工
對基層進行滲透密封處理，增強粘結(jié)力。
使用滾涂或噴涂方式均勻涂布底漆，干燥后進行下一步。
中涂施工
在密封后的路面上攤鋪水性聚合物加強層，厚度約3mm。
使用刮板或攤鋪機均勻刮涂，確保表面平整。
防滑層施工
在中涂層未完全干燥前，均勻撒布防滑骨料，確保骨料分布均勻且牢固附著。
使用噴槍或滾筒噴涂水性聚合物氟硅石砂漿，厚度約1-2mm。
面涂施工
在防滑層干燥后，滾涂或噴涂一道聚氨酯罩面劑，增強耐磨性和耐候性。
三、施工注意事項
環(huán)境要求
施工環(huán)境溫度應(yīng)在10-40℃，地表溫度高于5℃，避免高溫、低溫、濕度過大、雨天或霧天施工。
施工前檢查天氣預(yù)報，確保施工后24小時內(nèi)無降雨。
材料攪拌
使用電動攪拌機將材料攪拌均勻，攪拌時間1-2分鐘，避免出現(xiàn)死角。
攪拌后需在規(guī)定時間內(nèi)使用完畢，避免材料固化。
施工厚度控制
每層施工厚度需均勻，避免漏涂或堆積。
涂層厚度可通過刮板或噴槍調(diào)節(jié)，確保設(shè)計要求。
安全措施
施工人員需穿戴安全帽、反光背心、防護手套、防護鞋等個人防護裝備。
設(shè)置安全警示標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施，確保操作人員安全。
四、養(yǎng)護與管理
固化養(yǎng)護
施工完成后，需等待材料完全固化，一般需3-5小時。
固化期間避免車輛和行人通行，防止損壞。
日常養(yǎng)護
定期清潔路面，避免油污、灰塵等雜質(zhì)污染。
檢查路面磨損情況，及時修補破損部分。
定期檢查
每季度檢查路面防滑性能和顏色保持情況。
如發(fā)現(xiàn)褪色或磨損，及時進行翻新處理。
五、技術(shù)參數(shù)
項目 技術(shù)要求 試驗方法
附著力（25℃） ≥5 MPa ASTM D 4541
拉剪強度（25℃） ≥5 MPa GB-T7124-2008
膠膜拉伸強度 ≥5 MPa（25℃） GB-T528-2009
斷裂伸長率 ≥20%（25℃） GB-T528-2009
粘度 適于刮涂，不流淌 現(xiàn)場測試

六、應(yīng)用場景
公共交通區(qū)域：公交車專用道、BRT專用道、港灣式?？空?。
人行通道：小區(qū)人行通道、廣場、步行商業(yè)街區(qū)。
景觀區(qū)域：風(fēng)景區(qū)、廣場景觀道、鋼混過街人行通道。
特殊區(qū)域：高速彎道、ETC收費站、景區(qū)綠道。
七、環(huán)保與安全
環(huán)保性：材料無毒、無味，符合環(huán)保要求，施工過程無有害物質(zhì)排放。
安全性：防滑性能優(yōu)異，即使在濕滑條件下也能保持較高摩擦力，減少滑倒風(fēng)險。
總結(jié)
水性聚合物防滑路面施工方案通過科學(xué)的材料配比和嚴(yán)格的施工工藝，確保路面*有優(yōu)異的防滑、耐磨、耐久和美觀性能。施工過程中需嚴(yán)格遵守環(huán)境要求和安全措施，施工后進行定期養(yǎng)護和管理，以延長路面使用壽命并保持其良好性能。