水性SP防滑路面工藝細(xì)節(jié)

水性SP防滑路面是一種以有機(jī)硅改性聚合物乳液和無(wú)機(jī)填料為主的彩色路面系統(tǒng)，其施工工藝注重環(huán)保性、耐用性和防滑性能，具體細(xì)節(jié)如下：

一、施工前準(zhǔn)備
基面處理
確?；妫r青或混凝土路面）清潔、干燥、無(wú)結(jié)構(gòu)缺陷。
對(duì)裂紋、凹陷等病害進(jìn)行修復(fù)，修補(bǔ)后打磨、清掃，去除灰塵、水分和油污。
基面含水率需≤7%，降雨后48小時(shí)內(nèi)不建議施工。
材料準(zhǔn)備
主料：SP納米滲透型界面劑、SP基層涂料、StreetBond 120底層涂料、StreetBond 150面層涂料、StreetBond Sealer抗紫外線保護(hù)膜。
顏料：根據(jù)設(shè)計(jì)需求選擇顏色，每桶底層或面層涂料中添加一罐顏料。
施工環(huán)境
施工溫度為10°C至35°C，避免在冰點(diǎn)以下施工。
施工區(qū)域需封閉，設(shè)置警示標(biāo)志，防止行人或車(chē)輛干擾。
二、施工步驟
界面處理
噴涂SP納米滲透界面劑，增強(qiáng)基層與涂料的粘結(jié)力。
基層涂料施工
刮涂SP基層涂料，填補(bǔ)微小缺陷，確?；鶎悠秸?。
底層涂料施工
噴涂StreetBond 120底層涂料（添加顏料），厚度根據(jù)設(shè)計(jì)要求。
需確保底層涂料充分干燥后再進(jìn)行下一步。
面層涂料施工
噴涂StreetBond 150面層涂料（添加顏料），確保顏色均勻、覆蓋完整。
保護(hù)膜施工
彩繪LOGO（如有需要），并噴涂StreetBond Sealer抗紫外線保護(hù)膜，提升路面耐久性。
開(kāi)放交通
養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后方可通行，罩面劑固化后24小時(shí)方可開(kāi)放交通，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止行人踩踏。
三、材料攪拌與干燥
材料攪拌
乳液和骨料需按比例混合，攪拌均勻，避免死角。
干燥時(shí)間
25°C左右干燥時(shí)間為1至4小時(shí)，建議延長(zhǎng)養(yǎng)生時(shí)間以達(dá)到最*效果。
四、特殊工藝與案例
拋丸打磨處理
對(duì)于水泥混凝土路面，需進(jìn)行拋丸打磨、清掃，再涂刷專(zhuān)用水泥路面納米滲透界面劑。
應(yīng)用案例
城市主干道：10厘米厚水泥混凝土基層，5厘米厚瀝青混凝土中間層，3毫米厚水性SP彩色防滑路面，采用紅、藍(lán)、綠區(qū)分功能區(qū)，雨天剎車(chē)距離縮短約20%。
學(xué)校操場(chǎng)：原有混凝土路面打磨處理，2毫米厚水性SP彩色防滑路面，采用綠、黃區(qū)分區(qū)域，防滑性能優(yōu)異，提升校園環(huán)境美觀度。
商業(yè)停車(chē)場(chǎng)：原有瀝青路面清洗處理，2.5毫米厚水性SP彩色防滑路面，采用不同顏色標(biāo)識(shí)車(chē)位和行車(chē)路線，提升管理效率。
五、工藝優(yōu)勢(shì)
環(huán)保性
使用水作為溶劑，VOC含量≤25g/L，符合環(huán)保要求，施工過(guò)程中無(wú)異味，不污染環(huán)境。
防滑性能
通過(guò)添加防滑顆粒（如陶瓷砂、石英砂），在干燥和潮濕環(huán)境下均表現(xiàn)出良好的防滑性能。
耐久性
具有良好的耐磨性和抗紫外線性能，能夠抵抗長(zhǎng)時(shí)間的光照和車(chē)輛碾壓，路面顏色不易褪色，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低。
美觀性
提供多種顏色選擇，既可用于美化城市道路，也可用于分隔不同功能區(qū)。
六、注意事項(xiàng)
基面處理是關(guān)鍵，確?；媲鍧崱⒏稍?、無(wú)結(jié)構(gòu)缺陷。
材料攪拌需均勻，避免出現(xiàn)死角。
施工環(huán)境需符合溫度和濕度要求，避免在雨天或低溫下施工。
養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止行人踩踏，確保路面完全固化。
通過(guò)科學(xué)的施工工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，水性SP防滑路面能夠有效提升道路的安全性和美觀性，為城市交通和公共場(chǎng)所提供更加安全、環(huán)保、耐久的路面解決方案。