水性聚合物MMA彩色防滑路面補(bǔ)漆修復(fù)方案

一、修復(fù)前評估
病害類型識別
輕微磨損：表面顏色褪色、防滑顆粒脫落。
中度損壞：局部龜裂、骨料裸露。
嚴(yán)重破損：大面積脫落、結(jié)構(gòu)層受損。
修復(fù)范圍界定
確定需修復(fù)的區(qū)域邊界，標(biāo)記裂縫、坑洼等病害位置。
測量破損面積，評估材料用量。
基層檢測
檢查基層強(qiáng)度、平整度，確保無松散、油污等污染物。
對基層強(qiáng)度不足區(qū)域進(jìn)行加固處理。
二、材料與工具準(zhǔn)備
材料選擇
水性MMA樹脂：高強(qiáng)度、耐候性，確保與原路面材料兼容。
彩色顏料：與原路面顏色匹配，采用耐候性顏料。
防滑骨料：根據(jù)原路面防滑等級選擇粒徑合適的骨料。
底涂材料：增強(qiáng)粘結(jié)力，防止分層。
工具準(zhǔn)備
打磨機(jī)、高壓水槍、攪拌器、噴涂設(shè)備、刮板、滾筒等。
三、修復(fù)施工流程
基層處理
打磨清潔：去除松動顆粒、油污，用高壓水槍沖洗并干燥。
裂縫修補(bǔ)：對寬度≥3mm的裂縫，灌入MMA樹脂膠泥；寬度＜3mm的裂縫，用底涂材料填充。
底涂施工
均勻涂刷底涂材料，增強(qiáng)基層與修復(fù)層的粘結(jié)力。
中涂層修復(fù)
材料攪拌：按比例混合MMA樹脂、顏料、骨料，攪拌至均勻。
攤鋪刮平：將混合物迅速攤鋪在修復(fù)區(qū)域，用鋸齒鏝刀刮平，厚度控制在1-3mm。
面涂層施工
材料準(zhǔn)備：將面涂材料攪拌均勻，噴涂或滾涂于中涂層表面。
防滑處理：在面涂層未干時，均勻撒布防滑骨料，待固化后清除多余骨料。
固化與養(yǎng)護(hù)
常溫下固化4-8小時，期間避免行人、車輛通行。
固化后，用清水沖洗表面，去除浮塵。
四、質(zhì)量控制
外觀檢查
顏色均勻一致，無色差、流墜、氣泡等缺陷。
防滑顆粒分布均勻，無堆積或裸露。
性能檢測
附著力：按GB/T 5210標(biāo)準(zhǔn)檢測，附著力≥5MPa。
耐磨性：通過Taber耐磨試驗，磨耗量≤100mg/1000r。
防滑性能：擺式摩擦系數(shù)（BPN）≥45，符合JTG D40標(biāo)準(zhǔn)。
厚度檢測
使用測厚儀檢測修復(fù)層厚度，確保符合設(shè)計要求。
五、注意事項
施工環(huán)境
溫度5-35℃，濕度≤85%，避免雨天施工。
安全防護(hù)
施工人員佩戴防護(hù)眼鏡、手套、口罩，避免材料接觸皮膚和眼睛。
材料儲存
密封儲存于陰涼干燥處，避免陽光直射，保質(zhì)期6-12個月。
六、修復(fù)后維護(hù)
日常清潔
定期清掃路面，去除雜物，避免尖銳物品劃傷。
定期檢查
每季度檢查路面狀況，發(fā)現(xiàn)磨損、裂縫及時修復(fù)。
翻新處理
路面使用3-5年后，可進(jìn)行整體翻新，恢復(fù)防滑性能和美觀度。
七、成本分析
材料成本：約20-30元/平方米（含樹脂、顏料、骨料）。
施工成本：約10-20元/平方米（人工、設(shè)備租賃）。
總成本：約30-50元/平方米，具體視病害程度和施工難度而定。
八、應(yīng)用案例
某城市公交專用道：采用水性MMA彩色防滑路面，修復(fù)后防滑性能提升30%，使用壽命延長5年。
景區(qū)步行道：修復(fù)后路面顏色鮮艷，防滑效果顯著，游客滿意度提高。
通過科學(xué)評估、規(guī)范施工和嚴(yán)格質(zhì)量控制，水性聚合物MMA彩色防滑路面補(bǔ)漆修復(fù)可有效恢復(fù)路面性能，延長使用壽命，提升道路安全性和美觀度。