無(wú)振動(dòng)止滑坡道施工工藝流程詳解

無(wú)振動(dòng)止滑坡道通過(guò)特定施工工藝實(shí)現(xiàn)防滑、耐磨、減震功能，適用于停車(chē)場(chǎng)、坡道等場(chǎng)景。以下是詳細(xì)施工工藝流程：

一、施工前準(zhǔn)備
基層檢查與處理
基層強(qiáng)度需達(dá)C25以上，厚度≥12cm，坡度<15°，養(yǎng)護(hù)至少14天。
清除浮漿、油污、裂縫等缺陷，修補(bǔ)坑洼，確保表面平整無(wú)雜物。
材料與設(shè)備準(zhǔn)備
材料：滲透型底涂材料、止滑抗壓層材料（黃色骨料）、防滑面層材料（綠色或黑色骨料）、美紋紙、罩面劑。
設(shè)備：高壓水槍、打磨機(jī)、鏝刀、攪拌器、滾筒。
安全防護(hù)
設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，封閉施工區(qū)域，防止行人車(chē)輛進(jìn)入。
二、施工工藝流程
基面清理與清潔
用高壓水槍清洗地面，清除油污、灰塵等雜質(zhì)。
對(duì)坑洼、孔洞等缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，確?；嫫秸?。
底涂施工
整體噴灑滲透底涂材料，滲入混凝土并封閉毛孔，增強(qiáng)附著力。
抗壓層施工
待底涂干燥后，批刮黃色止滑抗壓層材料，厚度約3mm，部分裸露區(qū)域作為坡道線。
劃線并貼美紋紙
在地面上劃好輔助網(wǎng)格線，規(guī)劃坡道線位置及形狀。
在坡道線位置貼好美紋紙，確保線條精準(zhǔn)。
面層防滑層施工
用80目骨料配比砂漿，批刮防滑面層（綠色或黑色）。
貼美紋紙部分可不刮，形成防滑線條。
去除美紋紙
面層完成30分鐘后，在砂漿未固化前，卷起美紋紙并清除覆蓋的砂漿，露出黃色抗壓止滑層。
涂刷罩面劑
在面層均勻涂刷一層罩面保護(hù)劑，增強(qiáng)坡道表面的強(qiáng)度和硬度。
三、養(yǎng)護(hù)與啟用
自然養(yǎng)護(hù)
車(chē)道自然養(yǎng)護(hù)2-3天，方可上人行走；7天后方可車(chē)輛通行。
成品保護(hù)
施工區(qū)域設(shè)置警示，避免踩踏與污染，直至完全固化。
四、關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)
材料配比
嚴(yán)格按廠家比例調(diào)配材料，確保均勻無(wú)氣泡。
施工環(huán)境
溫度≥5℃，濕度≤85%，避免雨天施工。
防滑性能
防滑層需形成特定幾何構(gòu)型（如凹槽、防滑條），增加摩擦力。
五、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
防滑性能
摩擦系數(shù)≥0.7（濕態(tài)），確保雨天行車(chē)安全。
外觀質(zhì)量
表面平整，無(wú)起泡、脫落，顏色均勻一致。
尺寸精度
坡道線位置精準(zhǔn)，導(dǎo)向性良好。
六、應(yīng)用場(chǎng)景
停車(chē)場(chǎng)：汽車(chē)上下坡道，提升安全性和美觀度。
工業(yè)廠房：重型車(chē)輛通道，提高耐磨性。
公共設(shè)施：醫(yī)院、學(xué)校等場(chǎng)所坡道，確保行人安全。
總結(jié)：無(wú)振動(dòng)止滑坡道施工需嚴(yán)格遵循基層處理、材料配比、施工環(huán)境等要求，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程確保防滑性能和耐久性，適用于多種高安全需求場(chǎng)景。