水性SP防滑路面翻新改造施工案例分享

一、項目背景
地點：某城市主干道及人行道區(qū)域
現(xiàn)狀：原路面老化嚴(yán)重，存在裂紋、凹陷及雨天濕滑問題，影響行車與行人安全。
目標(biāo)：通過水性SP防滑路面翻新，提升路面防滑性能、美觀度及耐久性，同時符合環(huán)保要求。
二、施工方案
1. 基面處理
清理：采用打磨機(jī)、鋼絲刷清除路面灰塵、油污，修補(bǔ)裂縫與坑洼，確?；嫫秸?。
含水率控制：施工前基面含水率≤7%，雨后48小時內(nèi)不施工。
齡期要求：
混凝土基面需養(yǎng)護(hù)28天以上；
瀝青基面需養(yǎng)護(hù)2個月以上。
2. 材料選擇
水性SP涂料：以有機(jī)硅改性聚合物乳液和無機(jī)填料為主，VOC含量≤15g/L，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
防滑顆粒：添加陶瓷砂或石英砂，提升防滑性能（BPN≥70）。
3. 施工工藝
底涂施工：涂刷專用底涂劑，增強(qiáng)基面與涂層附著力。
中涂施工：攤鋪水性聚合物加強(qiáng)層（約3mm），填補(bǔ)基面微小缺陷。
面涂施工：滾涂水性聚合物密封劑，形成防滑耐磨層，厚度約0.5-1mm。
顏色設(shè)計：根據(jù)功能分區(qū)，采用不同顏色（如紅色用于機(jī)動車道、藍(lán)色用于自行車道、綠色用于行人區(qū)域）。
三、施工效果
防滑性能提升：
雨天剎車距離縮短約20%，顯著提高行車與行人安全性。
美觀度提升：
路面顏色鮮艷持久，增強(qiáng)道路視覺效果，明確功能分區(qū)。
環(huán)保性：
施工過程中無異味，材料無毒無害，符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
耐久性：
涂層抗紫外線、耐老化，使用壽命延長5-7年，降低后期維護(hù)成本。
四、應(yīng)用場景與優(yōu)勢
應(yīng)用場景 優(yōu)勢
城市道路 提升防滑性能，減少交通事故；美化道路環(huán)境，增強(qiáng)城市形象。
學(xué)校、醫(yī)院 增強(qiáng)區(qū)域識別，明確交通功能區(qū)，提升行人安全性。
停車場 標(biāo)識車位和行車路線，提高管理效率；防滑效果顯著，減少車輛打滑風(fēng)險。
景區(qū)道路 提升景觀效果，增強(qiáng)行人和車輛行駛安全性。

五、施工注意事項
環(huán)境控制：施工溫度宜為10℃-35℃，濕度≤85%，避免雨天施工。
材料儲存：存放于陰涼干燥處，避免陽光直射，儲存溫度5℃-35℃。
安全防護(hù)：施工人員需佩戴口罩、手套，避免皮膚直接接觸材料。
六、案例總結(jié)
成功經(jīng)驗：通過科學(xué)合理的基面處理、材料選擇與施工工藝，水性SP防滑路面翻新改造項目顯著提升了路面性能與美觀度，符合環(huán)保要求，具有較高的社會與經(jīng)濟(jì)效益。
推廣價值：該技術(shù)適用于多種基面，施工便捷、耐久性好，是現(xiàn)代道路建設(shè)的理想選擇。
結(jié)語：水性SP防滑路面翻新改造施工案例表明，通過技術(shù)創(chuàng)新與科學(xué)管理，可有效解決路面老化、防滑性能差等問題，為城市道路建設(shè)提供可持續(xù)解決方案。