水性EAU防滑路面改色方案
水性EAU（Eco-friendly Acrylics Unity）防滑路面是一種以水性丙烯酸樹脂為基材的環(huán)保型路面材料，具有高耐磨、高防滑、色彩豐富等特性。針對其改色需求，需結(jié)合材料特性與施工工藝，制定針對性方案。

一、改色技術(shù)核心要點
材料匹配性
水性EAU面漆：需采用與原路面兼容的水性丙烯酸樹脂體系，確保新涂層與原路面粘結(jié)牢固，避免分層。
防滑顆粒：改色區(qū)域需補(bǔ)充與原路面一致的防滑顆粒（如石英砂、陶瓷顆粒），粒徑、顏色需嚴(yán)格匹配。
基層處理
清潔：清除原路面油污、灰塵、松散顆粒，使用高壓水槍沖洗后干燥。
打磨：對舊涂層進(jìn)行機(jī)械打磨，形成粗糙面，增強(qiáng)新漆層附著力。
底漆涂刷：涂刷水性EAU專用底漆，封閉基層，提升面漆與基層的粘結(jié)強(qiáng)度。
施工工藝
分層改色：
底層修補(bǔ)：對深度破損區(qū)域，先使用水性EAU修補(bǔ)砂漿填平，厚度≥3mm，確保平整度。
面層噴涂：采用無氣噴涂或滾涂工藝，改色區(qū)域需與周邊路面平滑過渡，避免明顯接縫。
防滑處理：在面漆未干時，均勻撒布防滑顆粒，待固化后清掃多余顆粒。
養(yǎng)護(hù)與驗收
養(yǎng)護(hù)：改色后封閉交通24小時，待完全固化后開放通行。
驗收標(biāo)準(zhǔn)：
表面平整度≤2mm/2m直尺；
防滑系數(shù)（濕態(tài)）≥0.6；
色差≤1級（采用色差儀檢測）。
二、改色方案實施步驟
前期評估
檢測原路面涂層厚度、附著力及防滑性能，評估改色可行性。
根據(jù)客戶需求確定改色顏色及防滑等級。
材料準(zhǔn)備
調(diào)配水性EAU面漆顏色，確保與原路面防滑顆粒匹配。
準(zhǔn)備施工設(shè)備（噴涂機(jī)、攪拌器、滾筒等）。
施工流程
步驟一：清潔并打磨原路面，涂刷底漆。
步驟二：按比例混合水性EAU面漆與石英砂，攪拌均勻。
步驟三：噴涂第一遍改色面漆，待表面凝固后噴涂第二遍。
步驟四：撒布防滑顆粒，固化后清掃多余顆粒。
后期維護(hù)
定期清潔路面，避免重載車輛長時間停留。
對出現(xiàn)的裂縫、坑洼及時修補(bǔ)。
三、改色方案優(yōu)勢
環(huán)保性：水性體系，VOC含量≤50g/L，施工過程無刺激性氣味，符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
快速固化：常溫下2小時表干，4小時可通行，減少對交通的影響。
長效性：面漆耐候性≥5年，防滑顆粒耐磨性≥1000轉(zhuǎn)（TABER磨耗儀測試）。
定制化：可根據(jù)客戶需求調(diào)整顏色、防滑等級及施工厚度。
四、典型案例
上海某商業(yè)廣場：針對停車場局部脫色問題，采用水性EAU補(bǔ)漆技術(shù)，改色后色差≤0.5級，防滑系數(shù)恢復(fù)至0.65，客戶滿意度100%。
成都某人行道：修復(fù)因重載車輛碾壓導(dǎo)致的裂縫，改色后路面平整度≤2mm，使用1年后無再次開裂現(xiàn)象。
五、注意事項
施工環(huán)境：溫度≥5℃，濕度≤85%，避免雨天施工。
材料儲存：水性EAU材料需密封儲存于陰涼處，避免陽光直射。
安全防護(hù)：施工人員需佩戴防護(hù)手套、口罩，避免皮膚接觸或吸入漆霧。
通過標(biāo)準(zhǔn)化流程與高品質(zhì)材料，水性EAU防滑路面改色方案可有效提升路面美觀性與安全性，延長使用壽命。