水性EAU防滑路面修復(fù)技術(shù)
水性EAU（Eco-friendly Acrylics Unity）防滑路面是一種以水性丙烯酸樹脂為基材的環(huán)保型路面材料，具有高耐磨、高防滑、色彩豐富等特性。針對(duì)其修復(fù)需求，需結(jié)合材料特性與施工工藝，制定針對(duì)性技術(shù)方案。

一、修復(fù)技術(shù)核心要點(diǎn)
材料匹配性
水性EAU面漆：需采用與原路面相同或兼容的水性丙烯酸樹脂體系，確保修復(fù)層與原路面粘結(jié)牢固，避免分層。
防滑顆粒：修復(fù)區(qū)域需補(bǔ)充與原路面一致的防滑顆粒（如石英砂、陶瓷顆粒），粒徑、顏色需嚴(yán)格匹配。
基層處理
清潔：清除破損區(qū)域油污、灰塵、松散顆粒，使用高壓水槍沖洗后干燥。
打磨：對(duì)裂縫、坑洼處進(jìn)行機(jī)械打磨，形成粗糙面，增強(qiáng)新漆層附著力。
底漆涂刷：涂刷水性EAU專用底漆，封閉基層，提升面漆與基層的粘結(jié)強(qiáng)度。
施工工藝
分層修復(fù)：
底層修補(bǔ)：對(duì)深度破損區(qū)域，先使用水性EAU修補(bǔ)砂漿填平，厚度≥3mm，確保平整度。
面層噴涂：采用無(wú)氣噴涂或滾涂工藝，修復(fù)區(qū)域需與周邊路面平滑過(guò)渡，避免明顯接縫。
防滑處理：在面漆未干時(shí)，均勻撒布防滑顆粒，待固化后清掃多余顆粒。
養(yǎng)護(hù)與驗(yàn)收
養(yǎng)護(hù)：修復(fù)后封閉交通24小時(shí)，待完全固化后開放通行。
驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：
表面平整度≤2mm/2m直尺；
防滑系數(shù)（濕態(tài)）≥0.6；
色差≤1級(jí)（采用色差儀檢測(cè)）。
二、常見問(wèn)題與解決方案
問(wèn)題類型 原因分析 解決方案
色差明顯 調(diào)色不精準(zhǔn)或舊漆褪色 使用分光光度計(jì)比對(duì)原路面顏色，調(diào)整面漆配方；嚴(yán)重褪色區(qū)域需整體重涂
附著力不足 基層處理不當(dāng)或底漆質(zhì)量差 重新打磨基層，涂刷專用界面劑；更換符合標(biāo)準(zhǔn)的水性EAU底漆
防滑性能下降 面漆耐磨性不足或顆粒脫落 增加防滑顆粒撒布量或改用耐磨性更高的顆粒；對(duì)磨損嚴(yán)重區(qū)域局部重涂防滑層
開裂 基層強(qiáng)度不足或溫度應(yīng)力 對(duì)基層進(jìn)行注漿加固；修復(fù)時(shí)采用柔性面漆，釋放溫度應(yīng)力

三、技術(shù)優(yōu)勢(shì)
環(huán)保性：水性體系，VOC含量≤50g/L，施工過(guò)程無(wú)刺激性氣味，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
快速固化：常溫下2小時(shí)表干，4小時(shí)可通行，減少對(duì)交通的影響。
長(zhǎng)效性：面漆耐候性≥5年，防滑顆粒耐磨性≥1000轉(zhuǎn)（TABER磨耗儀測(cè)試）。
定制化：可根據(jù)客戶需求調(diào)整顏色、防滑等級(jí)及施工厚度。
四、典型案例
上海某商業(yè)廣場(chǎng)：針對(duì)停車場(chǎng)局部脫色問(wèn)題，采用水性EAU補(bǔ)漆技術(shù)，修復(fù)后色差≤0.5級(jí)，防滑系數(shù)恢復(fù)至0.65，客戶滿意度100%。
成都某人行道：修復(fù)因重載車輛碾壓導(dǎo)致的裂縫，補(bǔ)漆后路面平整度≤2mm，使用1年后無(wú)再次開裂現(xiàn)象。
五、注意事項(xiàng)
施工環(huán)境：溫度≥5℃，濕度≤85%，避免雨天施工。
材料儲(chǔ)存：水性EAU材料需密封儲(chǔ)存于陰涼處，避免陽(yáng)光直射。
安全防護(hù)：施工人員需佩戴防護(hù)手套、口罩，避免皮膚接觸或吸入漆霧。
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程與高品質(zhì)材料，水性EAU防滑路面修復(fù)技術(shù)可有效延長(zhǎng)路面使用壽命，提升城市道路美觀性與安全性。