電動平衡車驗貨一般安全要求

電動平衡車分類

1. 按車輪數(shù)量可分為:

a) 電動獨輪平衡車---只具有一個車輪的電動平衡車包括一輪雙胎;

b) 電動兩輪平衡車---具有兩個車輪的電動平衡車;

c) 電動多輪平衡車---具有三個及以上車輪的電動平衡車。

2. 按轉(zhuǎn)向方式可分為:

a)有駕駛桿電動平衡車;

b)無駕駛桿電動平衡車。

3. 按是否帶鞍座可分為:

a) 帶鞍座電動平衡車;

b) 無座電動平衡車。

4. 按充電方式可分為:

a) 外置電源充電型電動平衡車---該型電動平衡車充電時不與交流電網(wǎng)直接相連，而是通過充電器或外置電源與交流電網(wǎng)相連進(jìn)行充電;

b）內(nèi)置電源充電型電動平衡車---該型電動平衡車充電時直接與交流電網(wǎng)相連。

電動平衡車驗貨一般安全要求

1. 電動平衡車驗貨-材料檢驗

-電路板、包裹電池的非金屬外殼的可燃性分級應(yīng)不低于下表V-1級。

-金屬材料

電動平衡車的金屬外殼應(yīng)耐腐蝕，耐腐蝕性可通過適當(dāng)?shù)碾婂兓蛲扛蔡幚韥韺崿F(xiàn)。為防止帶電部件和金屬外殼之間可能發(fā)生的短路,應(yīng)為金屬外殼設(shè)計采用絕緣襯墊,該絕緣襯墊不應(yīng)采用吸濕性材料,且該襯墊應(yīng)能滿足平衡車工作過程(包括充電過程)中的溫度變化。

2. 電動平衡車驗貨-外殼檢驗

電動平衡車的外殼應(yīng)設(shè)計為只能依靠如鉗子、螺絲刀等類似的工具才能打開,不能僅依靠手工打開。

3. 電動平衡車驗貨-銳利邊緣檢驗

電動平衡車外部可能對用戶造成刺傷危險的管狀物或設(shè)備組件的堅硬突出物應(yīng)具有足夠的防護(hù)設(shè)計(如鈍角設(shè)計等)以防止刺傷人體。

對于可能構(gòu)成刺傷危險的螺紋，螺紋超出其內(nèi)部結(jié)合配件的長度應(yīng)限制在一個螺紋外徑的長度內(nèi)。

4. 電動平衡車驗貨-安全保護(hù)功能檢驗

-超速保護(hù)

電動平衡車應(yīng)具備超過速度限定時持續(xù)安全告警,及持續(xù)翹板功能或類似保護(hù)功能以限制用戶繼續(xù)加速,以保護(hù)用戶安全。

-低電量保護(hù)

電動平衡車應(yīng)具備低電量保護(hù)功能，即電動平衡車電池組電量低于制造商規(guī)定的安全行駛所需最低電量時,應(yīng)具備持續(xù)安全告警和持續(xù)翹板功能或類似保護(hù)功能以限制用戶繼續(xù)行駛

-駐坡能力及保護(hù)

電動兩輪平衡車應(yīng)具有駐坡能力及保護(hù)功能。按照9.1.3 規(guī)定的方法測試后，電動平衡車應(yīng)滿足以下兩種狀態(tài)的任意一種:

a) 平衡車無任何安全告警,并且無斷電，電機(jī)無失能:

b) 平衡車持續(xù)安全告警和持續(xù)翹板功能或類似保護(hù)功能以阻止用戶繼續(xù)行駛。

-失穩(wěn)保護(hù)

電動平衡車應(yīng)具備失穩(wěn)保護(hù)功能,防止平衡車失穩(wěn)后車輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)對用戶或第三人造成危害。按照 9.1.4 規(guī)定的方法測試后,電動平衡車在失穩(wěn)后其車輪應(yīng)能在 5 s 內(nèi)(包含 5 s)停止轉(zhuǎn)動

-能量回收過充電保護(hù)

帶有能量回收功能的電動平衡車，應(yīng)具有一定的保護(hù)措施防止下坡或減速時能量回收對電池和電池組造成過充電，應(yīng)在電池或電池組過壓前觸發(fā)安全告警和翹板功能等類似保護(hù)措施，且平衡車不應(yīng)由于電池或電池組過壓保護(hù)而切斷放電回路。測試時，電動平衡車應(yīng)不起火,不 ，且外殼不破裂，不漏液。

-電池組低電量報警限速

-測試時，電動平衡車應(yīng)在電池組低電時觸發(fā)安全告警和翹板功能等類似保護(hù)措施，在觸發(fā)保護(hù)功能前,平衡車不應(yīng)由于電池組低電量保護(hù)而切斷放電回路。平衡車應(yīng)不起火,不 ，目外殼不破裂，不漏液。

-充電鎖止

測試時，電動平衡車在充電過程中應(yīng)無法開機(jī)行駛。如果可開機(jī),應(yīng)有保護(hù)措施限制其正常行駛，如無動力驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。

-防飛轉(zhuǎn)保護(hù)

質(zhì)量低于18 kg 的電動平衡車按照 9.1.8 測試,開機(jī)后,當(dāng)使用設(shè)計的把手裝置提起時,平衡車車輪不應(yīng)持續(xù)飛轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動超過 5 s。

5. 電動平衡車驗貨-元件檢驗

-電池和電池組

使用鋰離子電池和電池組的電動平衡車的電池和電池組的安全應(yīng)符合GB/T 40559 的規(guī)定。其他類型電池和電池組應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

-充電器

電動平衡車的充電器或電源安全要求應(yīng)符合GB 4943.12022 或 GB 4706.18-2014 的規(guī)定。且應(yīng)與電動平衡車的電池系統(tǒng)相兼容，通過對電池系統(tǒng)和充電器規(guī)格書的審查以及本文件中的測試來確定其符合性。

充電器配備的用于連接到平衡車充電端口進(jìn)行充電的連接器，應(yīng)設(shè)計為防止錯位和反向極性。

-電機(jī)：電機(jī)過載測試是評估電機(jī)承受過載情況下的安全性能。

電機(jī)應(yīng)首先選擇裝在平衡車內(nèi)進(jìn)行測試，同時監(jiān)測電機(jī)繞組的溫度。為便于測試,電機(jī)可單獨進(jìn)行測試,但其散熱條件不能優(yōu)于安裝在平衡車上的情況

電機(jī)首先在最大正常負(fù)載條件下運行,然后增加負(fù)載,使得電流適當(dāng)?shù)剡f增,而電機(jī)電源電壓維持在原來的值。當(dāng)溫度達(dá)到穩(wěn)態(tài)條件,再次增加負(fù)載。這樣,負(fù)載以適當(dāng)?shù)牟綉B(tài)逐漸增加,直到過載保護(hù)器起作用或電機(jī)繞組成為開路。

確定每個穩(wěn)態(tài)期的電機(jī)繞組溫度，記錄最大溫度值，應(yīng)不超過下表中的限值。

-熔斷器

電動平衡車的熔斷器應(yīng)適用于其保護(hù)的電路的電流和電壓。

-電纜及連接器

在室溫環(huán)境下,對完全充電電動平衡車進(jìn)行放電，以系統(tǒng)允許最大電流放電至制造商規(guī)定的放電極限，同時監(jiān)測電纜和連接器溫度,并記錄。電纜和連接器的任一組件均應(yīng)滿足:電纜和連接器溫度應(yīng)低于制造商規(guī)定的限制溫度。

電動平衡車外部裸露電纜應(yīng)承受156 N 拉力，沿最不利的方向施加拉力并保持 1 min。測試后電動平衡車內(nèi)部連接器不應(yīng)發(fā)生位移或損壞，且受拉力的電纜的縱向位移量不應(yīng)超過 2 mm。

6. 電動平衡車驗貨-電氣安全檢驗

-絕緣

內(nèi)置電源充電型電動平衡車的電路板及各組件應(yīng)具有足夠的絕緣保護(hù)措施，其內(nèi)部充電電路應(yīng)與可觸及導(dǎo)電部件有效隔離，可選如下方法之一:

a) 基本絕緣和基本絕緣故障時的保護(hù)性接地系統(tǒng);

b) 雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣;

c) a) h和b)的組合。

-布線

在室溫環(huán)境下按如下順序?qū)﹄娎|進(jìn)行檢查，平衡車應(yīng)符合以下要求

a) 電纜具有良好絕緣且光滑無銳利邊緣。

b) 電纜有保護(hù),不與可能影響絕緣的毛刺、散熱片或類似鋒利邊緣接觸。電纜穿過的金屬孔表面足夠光滑，或電纜配有套管。

c) 電纜可靠固定,以防止電纜與運動部件接觸，必要時,可增加其他機(jī)械固定。

電動平衡車在設(shè)備正常使用或保養(yǎng)時會拆掉的可分離部件，應(yīng)不會對電氣連接和內(nèi)部導(dǎo)體引起過度的壓力，包括保持接地連續(xù)性的導(dǎo)體。

-短路安全

按規(guī)定測試后,平衡車應(yīng)不起火,不 ，且外殼不破裂,不漏液。注:若平衡車電池組已通過短路測試，且根據(jù)被試平衡車的特點評估后,平衡車整車短路測試與電池組短路無差異時，本文件規(guī)定的短路測試不必進(jìn)行。

-抗電強(qiáng)度

直接與交流電網(wǎng)連接的電動平衡車或其組件應(yīng)具有足夠的抗電強(qiáng)度。

7. 電動平衡車驗貨-機(jī)械安全檢驗

-外殼防護(hù)等級

電動平衡車的外殼防護(hù)等級應(yīng)不低于P34 或制造商宣稱的防護(hù)等級，兩者取嚴(yán)者。

-靜態(tài)強(qiáng)度

按規(guī)定的方法進(jìn)行靜態(tài)強(qiáng)度測試后,電動平衡車的任何部分不應(yīng)有可見裂紋或斷裂現(xiàn)象，且平衡車應(yīng)能正常工作。

-動態(tài)強(qiáng)度

按規(guī)定的方法進(jìn)行動態(tài)強(qiáng)度測試后,電動平衡車的任何部分不應(yīng)有可見裂紋或斷裂現(xiàn)象，且平衡車應(yīng)能正常工作。