半柔性抗車轍路面專用灌漿料

一、簡(jiǎn)介：

半柔性抗車轍路面是一種大空隙的瀝青混合料和聚合物改性水泥基灌漿料復(fù)合組成的，具有高抗車轍性、以及抗滑、美觀、行車舒適等特點(diǎn)的新型路面。

BR01半柔性路面用特種灌漿料，是由優(yōu)質(zhì)專用水泥、特種可再分散乳膠粉、活性粉料、高效減水劑、調(diào)凝劑，消泡劑、并輔以多種高分子聚合物改性的單組份特種工程材料，加水?dāng)嚢韬筇畛溆诎肴崧访娲罂障稙r青混合物中的，具有高可注性、低收縮、高強(qiáng)快硬、耐磨抗裂等優(yōu)異性能的專用灌漿材料。

二、適用范圍

1、重載公路、長大坡路段、匝道、收費(fèi)站、加油站、停車場(chǎng)等。

2、紅綠燈路口、BRT車道、公交站臺(tái)、城市快速路等。

三、性能特點(diǎn)

1、高可灌性、強(qiáng)滲透性、免振搗。

2、高抗車轍性，動(dòng)穩(wěn)定度高達(dá)60000次/mm，是SMA路面的20倍。

3、早強(qiáng)、低用水量、無收縮、不開裂。

4、色澤均一、經(jīng)久耐用、與普通瀝青路面無色差。

5、抗融雪劑氯離子等侵蝕。

三、性能指標(biāo)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JT/T 1238-2019《半柔性混合料用水泥基灌漿材料》、JTG E30《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》。

五、應(yīng)用指南

（一）、半柔性（抗車轍）路面施工流程

大空隙的瀝青混合料的鋪設(shè)→專用灌漿料制漿→灌注專用灌漿料→養(yǎng)生→開放交通

（二）、半柔性（抗車轍）路面施工要點(diǎn)

1、大空隙瀝青混合料的鋪設(shè)

⑴、大空隙瀝青混合料的拌和：采用間歇式拌和設(shè)備或連續(xù)滾筒式拌和設(shè)備拌和大空襲瀝青混合料，嚴(yán)格控制瀝青用量、拌和時(shí)間和拌和溫度。過多的瀝青用量將嚴(yán)重影響灌漿料的灌注質(zhì)量。

⑵、大空隙瀝青混合料的運(yùn)輸：采用自卸汽車運(yùn)輸。

⑶、大空隙瀝青混合料的鋪設(shè)：基層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、潔凈、干燥，標(biāo)高和橫坡符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪應(yīng)均勻、無離析現(xiàn)象。

⑷、大空隙瀝青混合料的碾壓：以低噸位雙鋼輪壓路機(jī)為宜，膠輪壓路機(jī)為輔助碾壓工具，碾壓時(shí)碾壓輪上應(yīng)噴水。嚴(yán)格控制表面的平整度，杜絕因攤鋪速度變化、攤鋪速度不均勻或集料級(jí)配不正常引起的不平整