水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層層間脫空病害主要有三種形式：①路基不均勻沉降作用造成的路基與基層（墊層）層間脫空 。②裂縫、接縫處行車荷載與水的作用造成的底基層（墊層）與基層層間脫空。③面板與基層層間脫空。

機場道面注漿加固技術(shù)是解決基礎(chǔ)脫空、下沉、位移、錯臺等較為嚴(yán)重的病害情況，本技術(shù)所選用的地聚合物材料是由高分子聚合物、微膨脹、礦物摻合料、無機膠凝材料等多種物料拌合而成的混合料，加水快速攪拌均勻后，用于路基加固填充的注漿材料。

一般施工工藝流程：

1.布孔：按照脫空檢測與彎沉檢測標(biāo)記的檢測定位，對每塊病害板塊上的孔位進(jìn)行定位，并做好標(biāo)識。

2.鉆孔：使用直徑16mm的鉆頭孔，鉆孔深度穿透水泥面板與基層，到達(dá)路床頂面（即鉆孔穿透整個剛性結(jié)構(gòu)層）

3.清孔：及時用清掃工具將孔周圍鉆桿帶出的灰塵粉末清掃干凈；用空壓機密封孔道，并將孔內(nèi)和孔周圍灰塵吹凈。

4.制漿：地聚合物注漿料需嚴(yán)格按照水灰比進(jìn)行注漿料攪拌。本次實驗段地聚合物注漿混合料水灰比為0：33，制漿時再攪拌罐內(nèi)做水位標(biāo)記，每天施工完畢，攪拌罐應(yīng)及時清理干凈。

5.注漿：啟動注漿設(shè)備，調(diào)整壓力至設(shè)計注漿壓力（1.5Mpa）并進(jìn)行試注觀測；開始注漿，穩(wěn)壓注漿，待注漿壓力上升超過設(shè)計注漿壓力1.5Mpa時或注漿設(shè)備活塞停止5s以上時應(yīng)立即停止注漿，拔出注漿頭，移至下一孔。

6.封孔：注漿作業(yè)結(jié)束后，及時用木塞封閉注漿時的冒漿孔，并使用土工布擦洗注漿孔周邊溢出的漿液。

7.養(yǎng)護(hù)：普通型地聚合物注漿材料注漿板塊的養(yǎng)生時間不能低于24小時，快凝型地聚合物注漿材料養(yǎng)生2-4小時后開放交通。養(yǎng)生時間禁止飛機通行。