柴油靜音發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)不正常的藍(lán)煙，主要是機(jī)油過量竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。瓦克動(dòng)力技術(shù)員提醒排氣冒藍(lán)煙必然伴隨潤滑油消耗增多，就是常說的“燒機(jī)油”。一般哪些因素會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)藍(lán)煙現(xiàn)象，如何才能正確診斷出原因并修理好?

柴油靜音發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙的故障，一般要通過發(fā)動(dòng)機(jī)解體、檢查，才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機(jī)狀態(tài)排煙發(fā)藍(lán)，但機(jī)油消耗正常的，與燃料有關(guān)，視為正常。發(fā)動(dòng)機(jī)排藍(lán)煙一般應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)時(shí)檢查，通過發(fā)動(dòng)機(jī)低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進(jìn)行詳細(xì)分析判斷解除。
發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙因素
1、活塞環(huán)斷;
2、油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用;
3、活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到一起，造成機(jī)油從活塞環(huán)開口上竄;
4、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi)，失去密封作用;
5、氣環(huán)上下方向裝反，把機(jī)油刮入氣缸內(nèi)燒掉;
6、活塞環(huán)張力不夠，質(zhì)量不合格;

7、氣門導(dǎo)管油封裝配不當(dāng)或老化失效、失去密封作用;
8、活塞、缸套嚴(yán)重磨損;
9、機(jī)油加入量過多，使機(jī)油飛濺過多，油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機(jī)油。