1．柴油機使用狀況
故障發(fā)生之前有任何噪音嗎?是荷載還是輕載運行?加速還是減速運行?油壓或水溫有否改變?
當時是否存在不正常的灰塵或煙氣?天氣條件如何?風力多大?
當時的道路等級如何?首先覺察到的故障怎樣?機油、燃油、冷卻液消耗量多大?最近有什么變化?排煙濃度怎樣?
柴油機節(jié)氣門反應(yīng)是否靈敏?減速是否正常?停機是否令人滿足?低溫啟動是否令人滿足?有過熄火或缺火嗎?
使用何種燃油?燃油的級別與來源怎樣?怠速或全速運行時會喘振嗎?能否作長期怠速運行?
2．維修柴油發(fā)電機史
柴油機近來是否修理過?是什么樣的維修?
以前發(fā)生過這種故障嗎?上一次調(diào)整是在什么時候?最近什么時候更換過機油和燃油濾清器?
維修制度是否嚴格?燃油如何取得和儲存：維修種別和所用潤滑油級別如何?
柴油機運行了多少km或多少h?誰往維修和調(diào)整?
更換機油濾清器時，檢驗過全流式機油濾清器的濾芯嗎?發(fā)現(xiàn)有任何金屬雜質(zhì)嗎?
3．發(fā)電機組觀察結(jié)果
柴油機干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象?出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎?
柴油機上有否作過臨時修理(零件未固緊、零件破損等等)。
怠速時柴油機的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來修理或更換過任何零件嗎?
柴油機上有無不屬于該柴油機的或非標準的零件?有無不良管道?
機油油面、水面和燃油油面高度令人滿足嗎(要留意機油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過這種情況，因機油不足使軸承損壞，而事后操縱者才向曲軸箱再注進新的機油)。
在拆卸時，柴油機內(nèi)有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?
4．開始檢驗柴油發(fā)電機組前機械師要考慮的題目
只是簡單地詢問和了解情況，發(fā)電機組解決不了任何題目。因此，在檢驗前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個題目的相互依靠關(guān)系，才能作出判定。
利用所有可用的與現(xiàn)有的測試儀器儀表，對于思維過程(思考)是有幫助的，但也未必總要使用。
機械師必須熟悉柴油帆型號、設(shè)備型號和操縱方面的知識。柴油機上的設(shè)備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無級調(diào)速器等都必須考慮。
大多數(shù)柴油機用戶對不必要的停機和過早拆卸所帶來的損失都有反感，所以要重視有計劃和有針對性的檢驗，并使每次檢驗都能徹底和成功。發(fā)電機
由于柴油機任何一個零件出了題目，都可能影響整臺發(fā)電機組的運行，所以您必須具有鑒別柴油機運轉(zhuǎn)的豐富經(jīng)驗，能成功地排除故障的重要條件在于用您所把握的有關(guān)柴油機及其零件運行情況方面的知識，來解決發(fā)電機組故障題目，這是一種智力運籌活動。
尋找與排除故障時要進行某些檢查，這是不難作到的，檢查所得的資料必須同故障有關(guān)。不能說你眼前這一臺發(fā)電機組出了與上周某一臺柴油機相同的故障，就以為故障原因相同。