柴油發(fā)電機的功能很強大，但是在使用之前一定要注意一些問題，通常我們使用之前做一個簡單的檢查步驟，檢查后在使用柴油發(fā)電機。在使用的過程中柴油發(fā)電機的增壓器會出現(xiàn)一些故障，那么該如何處理呢?接下來小編給大家整理的關(guān)于柴油發(fā)電機使用之前的例行檢查步驟，以及柴油發(fā)電機中的增壓器的處理方法。
一、柴油發(fā)電機使用之前的例行檢查步驟
1、在使用柴油發(fā)電機時要先進(jìn)行水箱的檢查，發(fā)電機組的水箱中的冷卻液主要的作用是對發(fā)電機組進(jìn)行冷卻，只有保證水箱中的水充足才能更好的對發(fā)電機組進(jìn)行散熱。
2、在使用柴油發(fā)電機時，一般在連續(xù)運轉(zhuǎn)5個小時左右，就應(yīng)該停機一段時間讓機器進(jìn)行休息，以減少由于高速運轉(zhuǎn)給缸體帶來的損傷。
3、夏季比春秋冬季要顯得悶熱與潮濕，所以我們要注意一下通風(fēng)問題，要保證發(fā)電機組的正常通風(fēng)情況，并保證清潔風(fēng)通道孔內(nèi)的灰塵清除，始終保持通暢。
4、柴油發(fā)電機在發(fā)電的時候不可以在陽光暴曬、高溫的環(huán)境下運行，這是為了防止柴油發(fā)電機因為高溫導(dǎo)致機體溫度升高過快產(chǎn)生爆缸等故障。
5、在夏季會經(jīng)常出現(xiàn)雷雨的天氣，在發(fā)電機組在發(fā)電的過程中要做好避雨防雷的工作，以免下雨連電，或者雷電擊中。
二、柴油發(fā)電機中的增壓器的處理方法
1、非流道阻塞因素的影響
柴油發(fā)電機運行工況(負(fù)荷、轉(zhuǎn)速)變化柴油發(fā)電機在低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷下運行，當(dāng)柴油發(fā)電機發(fā)生故障或艦船滿載、頂風(fēng)、污底使外負(fù)荷增大時，柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速下降，
此時調(diào)速器自動增加供油量，使柴油發(fā)電機在低轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷下運行。由于供油量增多，廢氣能量增大，必然導(dǎo)致增壓器轉(zhuǎn)速提高，壓氣機排氣量和排出壓力升高。
而此時柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速低、耗氣量少，使增壓器供氣與柴油發(fā)電機耗氣之間的供需平衡被打破。壓氣機背壓升高，流量減少，從而引起喘振。
2、運行中的暫時失配
在變負(fù)荷運行時，若操作不當(dāng)，或風(fēng)浪天航行發(fā)生飛車時，可能使增壓器與柴油發(fā)電機之間的供需平衡被暫時打破而發(fā)生喘振。由于柴油發(fā)電機運動部件質(zhì)量大，當(dāng)供油量增加時轉(zhuǎn)速上升慢，
供油量減少時轉(zhuǎn)速下降快;增壓器轉(zhuǎn)子質(zhì)量小，當(dāng)廢氣能量加大時轉(zhuǎn)速上升快，廢氣能量減少時轉(zhuǎn)速下降慢。如在柴油發(fā)電機高轉(zhuǎn)速下大幅度降速，或低轉(zhuǎn)速下大幅度增速，
或風(fēng)浪天航行發(fā)生飛車時，都會引起壓氣機背壓升高、流量減少而發(fā)生喘振。