一、設備簡介

該系統(tǒng)主要用于模擬高速公路邊坡土層，溝渠及水庫坡底加固段，巖土開采、隧道挖掘、礦物開采、有色金屬開采、煤炭開采等巖土層變化的試驗過程。通過伺服加載作動器，可實現(xiàn)巖土應力的模擬試驗。

可通過填充不同相似材料，模擬各類復雜的巖土環(huán)境。正面大面積觀察窗能夠更好的觀察，記錄試驗過程中各類變化。采用自平衡設計理念，安裝時無需反力地槽。

該模型加載系統(tǒng)由：模型箱裝置、伺服作動器一套、力值傳感器、位移傳感器、控制軟件、電液伺服油源、電腦，傾角及水淋系統(tǒng)等組成；

可檢測試驗內(nèi)容：

1.巖土開采

2.隧道挖掘

3.礦物開采

二、模型箱裝置

1.試驗裝置由1套自平衡工作臺、1套網(wǎng)格式前擋板、1塊高強度鋼化玻璃、2套模塊化側(cè)擋板、1套模塊化后擋板、3件可拆卸模塊、2根立柱、1根橫梁、1套作動器、1套工裝夾具及測控系統(tǒng)組成。

2.設備整體外觀尺寸為2000×1800×2700（長×寬×高），內(nèi)部可用空間為800×800×1000（長×寬×高）

3.模型箱與工作臺螺栓連接，下層地板為復合結(jié)構(gòu)，預置角度油缸和類搓板底板，

反轉(zhuǎn)機構(gòu)示意圖

4.工作臺可承受最大靜態(tài)承載力為2500KN（10mpa），反力架可承受最大靜態(tài)承載力為3000KN，整套設備可承受最大豎向靜態(tài)承載力為3000KN。

5.大行程作動器可提供2500KN的豎向加載力。

6.各連接面進行精密機械加工，反力架整體進行退火處理，消除殘余應力；

7.主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。

8.所有鋼構(gòu)件均采用Q355B 結(jié)構(gòu)鋼，符合國標檢測標準，各連接面均進行機加工。

9.采用E5003～E5016 系列焊條焊接。

10.立柱，橫梁焊接角度尺寸公差±35′，焊接件線度尺寸公差±4.5mm(L<4m)，±8.0mm(L>4m)。

11.各鋼構(gòu)件外表面進行噴砂除銹處理后，并立即噴涂環(huán)氧富鋅底漆二遍，面漆二遍。

立柱及所有梁上按模數(shù)設置的孔均采用模鉆或數(shù)控加工的方式，孔間距誤差不大于0.2mm。